仿真结构+强大攀爬性能 智能积木越野四驱车上线众筹 多名幼童疑被针扎 - 真相 - 金网新闻网

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          仿真结构+强大攀爬性能 智能积木越野四驱车上线众筹

          2019-07-09 22:26:40 科技狗 分享

           

          2019年5月31日,小米众筹上线了一款全新的产品——智能积木越野四驱车。该产品与以往的众筹产品不同,作为小米众筹平台第一次上线玩具品类的产品,智能积木越野四驱车是一款智能遥控类积木玩具,通过千余块积木相互驳接,再以大扭矩电机作为驱动,配合手机或平板电脑即可进行操控,乐趣十足。这款智能积木越野四驱车将于6月5日在小米商城正式开启众筹,零售价699元,众筹特惠价599元。

           

           

          非承载式 它才是硬派结构

          在100年前,汽车还是"定制时代",在选择完地盘后,再选择不同的车身制造商定制属于自己的车身,因此,这种结构被称为"非承载式车身"。而智能积木 越野四驱车为了能在各种越野地形上行驶,同样选择了这种结构,以达到真正达到越野意义。

          除了车身结构外,智能积木 越野四驱车还提供了四轮独立悬挂避震装置,这个装置是放在车身与轮胎之间的一个缓冲装置,主要是为了吸收车辆在碾压坑洼路面时产生的震动,支撑车体的作用,而且在悬挂避震装置的协同下,还使操控更加稳定。

           

           

          另外,智能积木越野四驱车为了能够在全地形上行驶,还配备了大尺寸高弹橡胶轮胎。每个轮子的尺寸都达到了105mm,这就让它成为了名副其实的"大脚怪"。在轮胎的制式方面也考量了真实的AT轮胎,由于是整车采用了积木式结构,因此在AT轮胎的基础上进行改进,在不影响越野性能的基础上,为整个轮胎增加了排水沟壑,这样不管是在沙漠中,还是在泥地中都能够运动自如。

           

           

          大扭矩电机和高精度舵机 只为攀爬而生

          横衡一辆越野车的综合素质,最主要的因素就是攀爬能力了,这不仅考验了车辆的整体性能,还对车辆动力有着近乎苛刻的要求。智能积木越野四驱车搭载了两个更为小巧的大扭矩电机,最大扭矩达到了430mN.m,这让整车的动力输出达到了前所未有的强悍。并且作为整车的主动力输出装置,强悍的扭矩驱动下,让越野四驱车的爬坡角度达到了30°。

           

           

          工程师们为了避免车辆在超复杂地形上出现轮胎空转,特设计了前后双差速器的结构设计,也让电机能够把动力传导至其他轮子上,通过机械结构的方式选择动力输出轮,只要有两个及以上的轮胎抓地,就可以让整车一跃而起,脱离险地。

           

           

          有了行驶动力输出系统后,还需要一个高精度转向装置——数字舵机。这个舵机为了让智能积木 越野四驱车的转向精度趋向于完美,在最小控制角度上做了深度的研发,通过内部齿轮和算法的多重加持,使得控制角度接近1°,堪称完美。在旋转角度上,智能积木 越野四驱车的高精度数字舵机实现了±160°的范围旋转,而且具备了200mN.m的扭矩,不管在沟壑中行驶,还是蛇形上坡,它都不会让你失望。

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